大众财经网 9月23日消息，据东风汽车与华为方面披露，华为创始人任正非在近期与东风汽车管理层的交流中再次明确“华为不造车”的立场，同时表示华为很乐意发挥在智能化方面的特长，帮助东风造好车。
此次表态源自一次高层互访。9月22日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与任正非及华为高层代表会谈，双方围绕深化战略合作、产品技术协同创新等议题深入交流。次日，奕境汽车品牌总经理曾清林发文回忆此次拜访，称任正非对奕境在市场上的表现予以充分肯定，并提到“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势”。
这并非任正非首次就“华为不造车”作出说明。早在2024年9月，华为副董事长、轮值董事长徐直军曾公开解释：“华为只有确定长远不造车，才能走到引望这一步。”引望作为华为车BU独立后的主体，定位是智能汽车增量部件供应商，而非整车制造商。
从合作成果看，东风与华为已在汽车智能化、企业数字化与智能化升级、生态共建等方向推进全方位深度合作，联合打造了奕境X9、猛士X700、岚图梦想家9等战略新车型。据东风汽车披露，双方全栈原生融合打造的高端新能源品牌奕境首款车型奕境X9将于9月24日正式上市，新车搭载华为乾崑全栈智能汽车解决方案，定位“第二代家庭旗舰”。
在智能电动车竞争进入下半场的当下，华为以“不造车、做增量部件”的路线，与整车企业形成互补而非竞争关系。对东风而言，借助华为在电子电气架构、智能驾驶与座舱等方面的能力，有望补齐软件定义汽车时代的关键短板；对行业而言，这种“车企造车身、科技企业提供智能化底座”的分工模式，正在成为智能汽车时代的主流范式之一。
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