汽车财经

奇瑞捷途全新旅行者7于10月14日晚正式上市，推出8款车型，涵盖1.5T、2.0T燃油及1.5T插混三种动力，超级焕新价12.59万元起，后续还将推出华为乾崑版。

奇瑞汽车日前公布的9月产销数据显示，其新能源汽车销量超过13万辆，连续6个月站上10万辆关口，批发量位居行业前列。在价格战与淘汰赛并行的当下，这一数据折射出自主品牌在新能源赛道的持续扩张。

猛士X700首台量产车10月10日在襄阳工厂下线，将于10月底上市。新车搭华为乾崑全栈智能，预售价24.98万元起，采用800V平台，CLTC纯电续航360km。

岚图汽车董事长卢放近日在微博晒出岚图汽车刹车踏板，透露其采用多层高强度钢板主梁设计。与此同时，岚图公布9月交付13025辆，1-9月累计交付115481辆，同比增长19%。

上汽集团9月产销快报显示，上汽大众销量6万辆，同比下降35.8%；合资板块承压延续，集团正加速自主品牌电动化以对冲收缩。

赛力斯公布9月产销快报，9月新能源汽车销量达29271辆，问界系列仍是产销结构主力；公司每月初披露上月数据，便于观察供应链与生产端匹配。

10月5日，蔚来单日换电订单达18.37万单，再度刷新历史纪录。换电凭借分钟级体验与车电分离模式，正成为蔚来区别于超充阵营的关键路径，也折射出国内补能基础设施的加速扩张。

IT之家援引汽车媒体消息，捷豹Type 01四座电动GT量产版谍照曝光，该车将于10月6日在纽约发布，预计搭载三电机动力系统，输出超1000马力。

台达（Delta）宣布与英伟达合作，基于NVIDIA Hyperion平台开发下一代自动驾驶系统，结合台达在汽车能源管理、动力系统及车载计算方面的积累，意在自动驾驶领域形成协同。

本田联合大成建设等研发出可为行驶中电动汽车无线充电的道路系统，计划2027财年后开展高速实测，面向乘用车与商用车，瞄准补能焦虑与充电排队难题。

上汽荣威今日宣布，家越07预售两周订单（小订）突破三万台，预售价13.78万至15.25万元。该车行业首搭豆包座舱助手，CLTC纯电续航320公里、综合续航1480公里。

一汽丰田发布澄清，近期网络流传的一汽丰田或将彻底退出历史舞台、丰田大降价等说法均不实。公司表示当前生产经营正常，相关传闻缺乏事实依据。

长安汽车高端品牌阿维塔设计负责人米梦冬近日谈及9系设计思路，表示旗舰序列“可以讨论、可以期待，最终还是让产品说话”，折射出品牌重产品、轻口号的思路。

比亚迪秦家族“超大杯”秦MAX 9月售出12066辆。该车8月13日上市，上市两月销量连续破万，提供EV与DM-i共9款配置，售价9.99万至14.39万元，主攻10万元级新能源轿车市场。

智己汽车宣布国庆前3天全系锁单突破2000台，1至9月累计销售6万辆、同比增长40.1%。主力车型全新一代LS6上市57分钟订单破1.1万台，起售价压至20万元以内。

广汽埃安宣布埃安RT将获OTA更新，新增广汽与华为云联合开发的星云空间功能，支持用户自行上传安装应用，扩展车内使用场景。

鸿蒙智行问界新M8开启预售，预售价38.98万元起，定位家庭智慧旗舰SUV；全系800V架构、纯电续航830公里，搭载华为乾崑智驾ADS 5并采用L3架构设计。

赛力斯宣布问界充电权益接入宝马奔驰合资的逸安启超充网络，覆盖全国核心商圈600余座场站，车主可享服务费最低6折；三方各持合资公司33.3%股份。

广汽本田新款奥德赛9月28日上市，三款配置指导价18.48万-24.18万元。新车新增座椅按摩通风加热、车载冰箱、吸顶电视与JBL音响等配置，延续2.0L混动系统，主打家庭舒适出行。

深蓝汽车9月28日宣布第100万辆整车正式量产下线，与全新S07 AI激光版上市同步。作为长安新能源核心品牌，深蓝用约四年跨过百万辆门槛，海外累计销量同比增76.98%，但仍处于投入换规模阶段。