大众财经网 9月27日消息，据媒体报道，比亚迪旗下高端品牌腾势（Denza）9月27日在法国巴黎歌剧院附近开设首家门店，D9、Z9 GT 等多款车型现场亮相，标志着这一中国新能源品牌在欧洲核心市场的渠道布局再进一步。
从门店选址看，巴黎歌剧院门店身处巴黎核心商圈，周边聚集高端消费与国际客流，与腾势当前主攻的豪华 MPV、猎装车、GT 等车型定位相吻合。腾势在开业现场展示了 D9 豪华 MPV 与 Z9 GT 猎装车，前者面向家庭与商务出行场景，后者则承担品牌向上的运动化形象。对腾势而言，把门店开进欧洲传统汽车强国的市中心，本身就是在向当地消费者传递”中国品牌也能做高端”的信号。
腾势的出海节奏并非一日之功。作为比亚迪与奔驰母公司曾合资运营的品牌，腾势早期产品主要面向国内，近一两年才重新梳理定位并启动国际化。其在欧洲多采用”先建渠道、再做声量”的打法，先在挪威、德国、瑞典等新能源接受度较高的市场试水，再逐步向法国、英国等核心市场渗透。巴黎门店的开业，意味着腾势的欧洲核心市场版图又补上了一块关键拼图，渠道网络从北欧延伸到西欧腹地的态势更加清晰。
放在更大的背景里看，腾势只是中国高端新能源集体出海的一个缩影。过去两年，比亚迪、蔚来、小鹏、零跑等品牌纷纷在欧设立门店或交付中心，从产品出口走向品牌与渠道并重。欧洲对碳排放与电动化有清晰的政策导向，为中国新能源车提供了长期需求基础，但与此同时，当地对供应链、售后网络与合规的要求也更高，渠道下沉的速度决定了品牌能否真正站稳脚跟。
对腾势来说，巴黎门店更像是欧洲攻势的一块”样板间”：它要证明的不只是车能卖出去，更是高端服务与品牌体验能在欧洲被接受。从 D9 到 Z9 GT，腾势正试图把在国内验证过的产品力，原样搬到更挑剔的海外市场。门店开门只是起点，后续的本地化运营、交付节奏与口碑积累，才是决定这块招牌能否立住的长期变量。
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