奇瑞捷豹路虎神行者品牌将进军中东、北非及英国

奇瑞捷豹路虎联合打造的全新神行者品牌确认启动全球扩张,将率先进入中东和北非,随后登陆澳大利亚、新西兰,并最终打入英国及欧洲市场,成为中国车企出海的又一案例。

大众财经网 10月8日消息,据IT之家报道,奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新神行者品牌已确认启动全球扩张,将率先进入中东和北非市场,随后逐步登陆澳大利亚、新西兰等右舵市场,并最终打入英国及欧洲其他地区。

近年来,中国汽车品牌出海步伐明显加快,从整车出口到海外建厂、再到与跨国车企成立合资品牌反向输出,路径不断升级。神行者品牌的全球布局,正是这一趋势下的又一个样本。

据英国媒体 Autocar 报道,当地时间 10 月 6 日,神行者品牌进军英国市场的计划获得确认。神行者最初脱胎于路虎旗下的同名车型,如今已发展为独立品牌。按照规划,品牌扩张分为三个阶段:率先进入中东和北非,随后登陆首批右舵市场澳大利亚和新西兰,英国及欧洲其他市场则安排在第三阶段。

目前神行者尚未公布进入英国的具体年份,也没有确认届时由哪家公司负责车辆进口。捷豹路虎 CEO 巴柏德此前表态,捷豹路虎不会阻止奇瑞把神行者带到英国。”这是奇瑞的车,我们会让他们自己做决定”,他强调捷豹路虎要做的只是确保设计符合品牌理念,之后完全由奇瑞方面负责。

神行者的首款车型为大型插混 SUV 神行者 8。此前官方指导价区间为 30.99 万至 39.99 万元,叠加购车权益后实际售价区间为 28.99 万至 37.99 万元。神行者 CEO 文飞曾透露,面向欧洲市场的车型不会简单修改中国版车型后直接出口,而是会根据各市场需求开发新的衍生版本。

巴柏德此前还暗示,新车的价格定位会低于捷豹路虎旗下的高端车型,与现有产品形成区隔。这意味着神行者即便进入英国等成熟汽车市场,也将以更亲民的价格切入,而非与路虎品牌直接竞争。

从行业视角看,神行者品牌的出海,依托的是奇瑞在中国的制造与供应链能力,以及与捷豹路虎的技术合作积累。相比单纯出口整车,以独立品牌身份进入欧美市场,对产品本地化适配、渠道建设和品牌认知都提出了更高要求,也为中国汽车企业全球化提供了新范本。

本文仅供信息参考,不构成任何投资建议。

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