蔚来丝绸之路换电路线贯通,全长3605公里布局33座换电站

蔚来官方宣布丝绸之路换电路线正式贯通,全长3605公里、布局33座换电站,用户可全程换电抵达所有省级行政区;截至今日全国已建成9431座充换电站。

大众财经网 9月26日消息,据IT之家报道,蔚来官方今日宣布,丝绸之路换电路线正式贯通,官方称之为”万里通途越天山”。

蔚来介绍,丝绸之路换电路线即将全线贯通,全长3605公里,沿途布局33座换电站。线路贯通后,用户从全国任意一座换电站出发,均可全程换电抵达中国大陆所有省级行政区,跨区域的补能连贯性明显增强。

截至今日,蔚来全国已建成9431座充换电站,其中换电站4125座、充电站5306座、充电桩30594根,累计提供超过1.2亿次换电服务。换电路线的持续延伸,正在把原本分散的站点连成可长距离通行的补能网络,而不只是城市周边的单点覆盖,长途出行的补能确定性由此提升。

丝绸之路换电路线最西一站于今日上线,打通了通向西部腹地的换电通道。对经常往返西北、长途自驾的新能源车主而言,换电网络覆盖到偏远地区,意味着”里程焦虑”在干线出行场景中被明显缓解,出行半径随之扩大。从用户成本看,换电相比超快充在长途场景下省去了排队等待与高功率电费支出,单次换电通常在几分钟内完成,体验更接近加油。这也让换电网络对营运类车辆、尤其是网约车与城配物流更具吸引力,因为这类车型日均行驶里程高,对补能效率的敏感度高,几分钟完成补能意味着更长的在线接单时间。

在行业普遍押注超快充的当下,蔚来坚持换电路线,并用一条横贯东西的干线验证其可行性。补能网络既是用户体验的底层设施,也是车企构筑护城河的手段。随着换电联盟与标准互通的讨论推进,这张网络的开放程度,将决定它能否从企业资产转化为行业公共基础设施,进而让更多品牌与用户受益。

本文仅供信息参考,不构成任何投资建议。

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