大众财经网 9月26日消息，据IT之家报道，比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波在2026世界新能源汽车大会（WNEVC）上表示，公司计划用未来两年多时间建成9万座充电站，目标让充电站密度对标加油站。
廉玉波在演讲中谈到，电动化仍是新能源汽车全面普及最基础、最核心的主线，在持续深化电动化的同时，还需要实现全面智能化，以满足用户多元化需求。他介绍，比亚迪目前已经完成第二代刀片电池、整车、光伏充电桩、储能系统的全产业链布局，已建成的闪充站超过1万座。
按照规划，比亚迪将在未来两年多时间建成9万座充电站。作为对照，全国现有加油站大约也是9万座，比亚迪的目标正是让充电站密度向加油站看齐，覆盖城市、高速以及偏远地区，搭建起完整的闪充生态体系。从落地节奏看，这一网络正在快速铺开。
据比亚迪此前披露，8月28日第10000座闪充站落地深圳，并宣布到2026年年底建成20000座闪充站；9月24日，第2000座闪充高速站在江苏扬州宝应服务区正式落成。高速服务区成为闪充网络向长途出行场景延伸的关键节点，补能便利性正随站点密度提升而改善。
在新能源汽车渗透率持续提升的背景下，补能网络的密度与便利性被视为影响用户购车决策的重要因素之一。比亚迪把充电站建设目标直接对标加油站规模，意味着车企之间的竞争正从产品参数延伸到能源服务基础设施。对其它整车企业与充电运营商而言，补能网络的卡位可能成为下一阶段差异化竞争的焦点。
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