大众财经网 10月4日消息，据IT之家报道，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在10月3日透露，秦MAX车型9月热销12066辆，自8月13日上市以来，连续两个月销量突破万辆。作为秦家族被定义为“超大杯”的车型，秦MAX在10万元级插混与纯电轿车市场拿下了一个不算低的开局成绩。
秦MAX于今年8月13日晚间正式上市，提供EV纯电与DM-i插混两种动力共9款配置，官方指导价区间为9.99万-14.39万元。车身长宽高分别为4866毫米、1880毫米、1495毫米，轴距2820毫米，后备箱容积523升，放倒后排可拓展至1450升，车内设计了27处储物空间。从尺寸看，它瞄准的是对空间有要求的家庭用户，与同价位的合资燃油紧凑型轿车形成正面竞争。
在配置层面，秦MAX EV全系标配第二代刀片电池与闪充技术，官方还赠送1年免费闪充权益；搭载“天神之眼B”辅助驾驶激光版车型，支持城市领航辅助、高快领航辅助与全场景泊车辅助，比亚迪方面承诺提供泊车兜底及1年城市领航兜底。车内还内置了“迪迪虾”智能体，强化语音交互体验。
动力参数上，纯电版搭载峰值功率240千瓦或120千瓦的电机，零百加速最快5.8秒；插混版由1.5升自吸发动机与电机组成，发动机最大功率74千瓦，电机最大功率175千瓦，拥有320km纯电续航与2370公里满油满电综合续航，NEDC百公里亏电油耗低至2.59升。对于一款起售价不到10万元的车型而言，这样的续航与油耗表现，正是插混轿车吸引家庭用户的关键卖点。
从行业角度看，秦MAX连续两月破万，延续了比亚迪在A级新能源轿车市场的强势地位。在10万元这一价格带，插混与纯电车型正加速替代传统燃油车，秦MAX的定价与产品力组合，也反映出头部车企以规模换份额的竞争策略。
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