大众财经网 10月5日消息，据IT之家报道，长安汽车旗下高端品牌阿维塔的设计负责人米梦冬近日在公开场合谈及阿维塔9系产品的设计思路，表示对于这一全新旗舰序列，“可以讨论、可以期待，最终还是让产品说话”。
作为长安汽车、华为与宁德时代三方联合打造的高端智能电动车品牌，阿维塔的每一款新车都承载着长安汽车向上突破的期待。9系被定位为品牌的旗舰序列，其设计走向因此格外受到行业与消费者的关注。在新能源高端赛道竞争愈发激烈的当下，车企之间的比拼早已不局限于续航里程与智能驾驶参数，设计语言所传递出的品牌调性，正成为用户建立认知、形成偏好的关键一环。米梦冬此番表态，也折射出阿维塔在旗舰产品上“重产品、轻口号”的思路。
米梦冬在谈到9系的设计理念时强调，旗舰序列不是参数的堆砌，而是要让用户在第一眼看到产品时，就能感知到品牌想要表达的东西。他提到，阿维塔的设计团队希望在9系上延续“未来美学”的家族化语言，同时做出与现有产品明显不同的差异化表达，让旗舰序列既有传承，也有辨识度。
从产品节奏来看，阿维塔目前已经形成了相对完整的矩阵。较早推出的11、12两款车型分别切入中大型SUV与轿跑市场，后续的07、06等产品在价格带上进一步下探，覆盖更多家庭用户。9系作为定位更高的旗舰序列，其任务是在品牌顶端树立技术含量与设计水准的标杆，也为后续更高价位的车型打开空间。
阿维塔方面表示，品牌从创立之初就确立了与华为、宁德时代深度协同的模式，华为提供智能驾驶与座舱能力，宁德时代提供动力电池技术，长安汽车则负责整车制造与设计集成。这种“三方赋能”的结构，使阿维塔在产品定义上拥有不同于传统车企的灵活性。米梦冬认为，设计的终点是用户体验，再前卫的造型也要服务于驾乘者的真实感受，这也是9系在造型与座舱之间寻求平衡的逻辑。
在市场层面，30万元以上的高端智能电动车正成为竞争最密集的区间之一。蔚来、理想、问界以及一众传统豪华品牌的电动化产品都在这一价位展开正面交锋。对于阿维塔而言，9系的成败不仅关乎单一车型的销量，更会影响外界对长安汽车高端化能力的整体判断。米梦冬所说的“让产品说话”，本质上是对产品力本身的自信，也意味着品牌把验证权交给了市场。
值得注意的是，高端电动车的设计竞争正在从“科技感”走向“情感化”。越来越多的品牌意识到，冰冷的参数难以形成长期忠诚，而设计所承载的审美认同与使用温度，才是用户愿意为之买单的原因之一。阿维塔9系能否借由设计建立起独特的品牌记忆点，仍要等实车亮相之后，由消费者与时间共同给出答案。
本文仅供信息参考，不构成任何投资建议。