在赛场上屡获佳绩的张雪机车，要把触角伸向电动摩托车了。近日，创始人张雪在央视财经《光华录》节目中透露，公司首款电动摩托车将于明年上市，主打轻量化、强动力、高能效，目标直指全球头部。
支撑这份野心的是一条扎实的供应链。今年4月，张雪机车与厦门新能安科技有限公司官宣合作进军电摩市场。鲜少露面的新能安，是宁德时代与ATL联手打造的锂电隐形冠军，专注能源存储与短途出行等领域。双方首款合作赛道级电摩预计今年下半年亮相、2028年量产，目标做到120km/h以上极速、200km以上续航、10分钟快充至80%，定价或锁定5万至8万元，对标进口中高端电摩。
张雪机车的实力底色同样不薄。今年8月，公司获红杉中国独家投资1.5亿元，投后估值达到60亿元；按约七成持股估算，张雪身家或超过40亿元。更早前，其首款踏板车型250T ADV已在重庆摩博会亮相，工信部披露的车辆生产企业变更信息也显示，重庆张雪机车工业有限公司拟申请新增电动摩托车产品品种。
入局时点踩在了行业拐点附近。2025年受以旧换新与新老国标换档影响，国内电动两轮车产量同比增长14.8%至6316万台；但奥维云网数据显示，2026年上半年内销2825.2万台，同比下滑12.6%，雅迪、爱玛合计份额达44.8%。此消彼长之下，电摩、电轻摩产销量反而提升，给了新玩家空间。
不过，张雪自己也点出了行业的真实痛点：电动两轮最后的挑战可能在小区夜间充电不便，许多小区尚未配建两轮停车充电区域。再加上九号、小牛等智能化玩家已在抢份额，高定价电摩能否被市场接纳，仍要交给时间检验。
信息来源：钛媒体
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