对于住在高层住宅的人来说，一旦楼上起火、消防登高车臂架够不到顶层，逃生往往只能依赖楼梯和等待。这款飞行救援平台想解决的正是这个痛点：它不追求航拍和巡检，而是作为一套能贴着楼体外侧悬停、把受困人员直接“接”下楼的空中作业面。当它进入应急体系，高层火灾里多出来的这条空中通道，可能就是关键时的生路。
9 月 19 日，“天目山九号”高鲁棒性系留式高层营救飞行平台发布仪式在位于杭州的北航国际校园举行。现场模拟了消防登高车无法抵达楼顶的火情：实验楼顶有人员被困，车载系统快速协同，飞行救援平台搭载搜救机器狗起飞，飞至楼顶悬停并抵近楼宇，由机器狗进入火场搜救，随后将模拟受困人员送上平台，最终带人返回地面。
这款平台由天目山实验室与天峋创新联合实验室研制，定位是“系留式高层营救飞行平台”，而非传统的小型巡检无人机。它的核心工作方式是车载机动、地面持续供电、贴靠楼宇外侧形成空中作业面：平台可贴近窗口或阳台，供受困人员走上平台撤离，也能投送物资与破拆工具。官方介绍，其救援作业高度可达 100 米。
整套系统由四个部分构成：飞行救援平台、地面高压系留供电、模块化运输指挥车，以及智能指挥与任务模块，强调“一车到达、快速展开、持续作业”。平台单次可运输 3 名成年人，搜救算法由北航国新院人工智能平台完成。在已验证的环节里，空机和部分配载条件下的飞行与车载起降已经跑通。
技术攻关方面，团队用约一年时间从方案走到车载系留飞行，其中800V 高压供电被视为最难的工程坎并已攻克。截至 2026 年 7 月的阶段检查，总体设计、结构、动力、飞控、高压供电、指挥运输车六项已完成，救援任务模块与场景适配仍在推进。后续团队将开展靠壁与偏心载荷等关键试验，并加快与应急管理部门、消防救援队的对接合作，推动型号定型量产。
天目山实验室是浙江省政府批准设立的航空浙江省实验室，2022 年 6 月挂牌，与北航国际创新研究院同步规划建设、委托北航管理。这类“实验室 + 企业联合研制、面向真实应急场景”的路线，正在把高校科研能力更直接地对接到城市安全刚需上。
信息来源：天目山实验室 / 北航（据 IT之家报道）
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