济滨高铁启动联调联试:设计时速350公里,结束沿线不通高铁历史

9月24日,天津至潍坊高铁济南联络线(济滨高铁)全面启动联调联试,正线全长约145公里、设计时速350公里,通车后将结束沿线多地不通高铁的历史,并与京沪高铁辅助通道互联互通。

大众财经网 9月25日消息,据中国铁路消息,9月24日13时,55101次检测列车从济南东站驶出,天津至潍坊高铁济南联络线(以下简称“济滨高铁”)全面启动联调联试,这条设计时速350公里的新线由此进入通车前的关键测试阶段。

济滨高铁从济南东站引出,向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区,上跨黄河经济南区、商河县,向东经滨州市惠民县、滨城区,最终接入滨州站津潍场。正线全长约145公里,设计时速350公里,全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站,其中济南东与滨州为既有车站,其余4座为新建车站。

联调联试是高铁通车前不可或缺的环节。铁路部门会使用综合检测列车和相关设备,在不同速度等级下对线路、列车控制系统、信号通信系统以及灾害监测系统进行综合测试,确保整体系统达到设计标准,满足后续试运行和开通运营的要求。此次联调联试的启动,意味着济滨高铁距离正式通车又近了一步。

对山东半岛的交通格局而言,济滨高铁是津潍高铁的重要组成部分,建成后将强化济南与滨州之间的快速联系,并推动济南都市圈与黄河重大国家战略沿线城市的衔接。遥墙机场站的设置,也把高铁与航空枢纽连接起来,为空铁联运提供了硬件基础。

近年来,山东持续加密高铁网络,济滨高铁与在建的津潍高铁、济枣高铁等项目共同构成区域高铁骨架。线路通车后,不仅便利沿线群众日常出行,也将带动沿线产业园区、文旅资源和城郊经济发展,为黄河流域生态保护和高质量发展提供交通支撑。

信息来源:中国铁路(经IT之家报道)

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