上汽大众凌渡L启运墨西哥，合资车型首次打入北美市场

大众财经网 9月28日消息，据上汽大众官方消息，公司首批出口墨西哥的全新凌渡 L 车型已于近日下线并启运海外。这是上汽大众整车产品首次进入北美市场，也意味着其整车出口的业务版图从东南亚、中亚进一步延伸到了北美大陆。

上汽大众方面介绍，墨西哥是北美洲乘用车消费最活跃的市场之一，当地轿车消费基础深厚。随着年轻消费群体的崛起，墨西哥汽车市场对兼具运动设计与日常实用性的个性化轿跑需求持续增长，这为中国车企提供了切入北美消费市场的现实支点。

从出口布局看，目前上汽大众的整车出口业务已覆盖菲律宾、越南、乌兹别克斯坦等东南亚与中亚国家。此次凌渡 L 启运墨西哥，是合资品牌把海外目的地首次拓展至北美，也显示出国内合资车企正从“在中国、为中国”向“在中国、为全球”转型。

车型层面，现款凌渡 L 提供两种动力选择。GTS 版本搭载与高尔夫 GTI 同款的 EA888 2.0T 高功率发动机，最大功率 162kW、峰值扭矩 350Nm，配合 DQ381 双离合变速箱，百公里加速 6.98 秒；同时提供 1.5T 版本，搭载 EA211 1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，并配备保时捷同款 VTG 可变截面涡轮增压技术。

在新能源方面，上汽大众表示，未来除燃油产品外，ID. ERA 9X 等新能源车型也将陆续出口海外，出海节奏正从单一燃油产品向燃油与新能源并行推进。从行业视角看，墨西哥凭借与美国、加拿大的贸易协定，常被视为中国车企切入北美市场的“跳板”，上汽大众此番以合资身份落地，也为国内合资品牌参与全球化提供了新样本。

值得关注的是，近年来已有多家中国车企选择以墨西哥为支点布局北美，背后是当地相对成熟的汽车产业链与区域贸易协定带来的关税优势。上汽大众作为国内销量领先的合资车企，其出海动作对同类型企业具有参考意义，也折射出中国汽车从“产品出海”迈向“产能与品牌出海”的整体趋势。