大众财经网 10月6日消息，据IT之家报道，比亚迪于上周日对外表示，该公司将把面向日本市场推出的 Racco 电动微型车推向其他市场，首批计划在斯里兰卡与中国澳门开启销售。该计划是在神奈川县平冢市一家比亚迪经销门店的仪式上公布的，这场临近东京的活动也用于纪念比亚迪在日本市场车辆交付量突破一万台。
从日本本土车型走向周边右舵市场，Racco 的出海路径反映出中国电动车企“先扎稳一个市场、再辐射同类型区域”的打法。这款车是比亚迪专门针对日本 K-car 微型车标准从零开发的，意味着产品定义一开始就考虑了当地法规与用车场景，而非把现有车型简单改标销售。
目前澳门已经开放 Racco 的预订，斯里兰卡则定于本周五举办新闻发布会并正式上市开售。比亚迪方面表示，将在评估市场需求的基础上继续扩大销售范围，并优先拓展与日本一样采用右舵驾驶的各个国家和地区。右舵市场覆盖英国、澳大利亚、东南亚及部分中东地区，合计体量不小，对一款已验证过产品力的微型车而言是可预期的增量空间。
比亚迪于 2023 年 1 月正式进入日本乘用车市场。在平冢市的仪式现场，比亚迪副总裁刘学亮称，公司花了大约四年时间才实现日本市场一万台的交付，“下一个一万台一定要用更快的速度完成”，并强调要扎实搭建自身的销售网络与售后服务体系。对于 Racco 单款车，他表示该车上市两个月累计订单很快将达到 2000 台，已获得不少消费者认可，后续希望让更多消费者有机会试驾体验，进一步扩大销量。
把一款区域定制车型出口到澳门与斯里兰卡，体量上或许不算大动作，却清晰传递出比亚迪以日本为支点、向同类型右舵市场复制的节奏感。在海外建渠道、做服务远比卖一辆车更难，这也是中国车企出海从“卖产品”走向“建体系”的必经阶段。
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